中国航天空气动力技术研究院简介

中国航天空气动力技术研究院（又称中国航天科技集团有限公司第十一研究院）创建于1956 年，是我国第一个空气动力学理论研究及风洞实验基地，现为以流体力学、飞行器设计为主体专业的大型综合性航天科研及应用技术研究院。我院拥有技术先进、配套完备的亚、跨、超声速风洞和高温电弧加热器等全系列地面实验设备及相关测试系统，还有多台以大规模数值仿真和数值分析为主的高性能并行计算机，主要承担卫星、飞船、飞机、运载火箭及深空探测器等航天或航空飞行器的空气动力特性综合研究，同时开展无人机等特种飞行器的研究设计及生产制造。

现有从业人员中，各类专业技术人员占60%，其中具有高级职称的科研人员500余名，国家新世纪百千万人才工程入选者4名，国务院政府特殊津贴获得者40余名，国家级和省部级有突出贡献专家、学术技术带头人50 余名。因在载人飞船气动关键技术攻关中发挥了重要作用，荣获“中国载人航天工程第一次飞行试验突出贡献奖”。

主要科研机构

第一研究所  主要从事各种飞行器空气动力综合技术研究，开发气动外形优化设计平台和气动预测方法，具备系统的空气动力理论分析与CFD模拟能力。

第二研究所  拥有配套齐全的低速、亚跨超、高超声速风洞，以及电弧加热器和电弧风洞等试验设备，具备完善的飞行器气动力／热地面模拟试验能力。

第三研究所  主要承担国内外风洞及非标准设备的设计与建设工程，具备解决大型非标准设备的技术研发和工程建设难题的创新能力。

无人机总体设计部  主要开展无人机、地效飞行器、轻型导弹等特种飞行器的研究和制造，具备系列化产品的总体设计、总装总调、定型生产的能力。

研究生教育

中国航天科技集团有限公司第十一研究院的研究生教育始于1983年。研究生部承担全院的研究生招生及管理工作，现有2个一级学科工学硕士学位点，即：力学、航空宇航科学与技术，1个力学一级学科工学博士学位点，以及1个力学一级学科博士后科研流动站。博士研究生导师33名，硕士研究生导师41名。

力学学科工学硕士学位点的主要学科方向为：流体力学、固体力学、工程力学、飞行力学等；航空宇航科学与技术学科工学硕士学位点的主要学科方向为：飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程、航空宇航控制技术、航空宇航材料工程等。

力学学科工学博士学位点的主要学科方向为：流体力学、固体力学、工程力学、飞行力学等。

我院开展的均为非定向的学术型研究生教育。硕士研究生学制为3年，第1年学位基础课在湖南长沙的国防科技大学代培，第2年起回院在导师指导下进行学位论文研究。直博生学制为5年，第1年学位基础课在湖南长沙的国防科技大学代培，第2年起回院在导师指导下进行学位论文研究。

对于在读硕士、博士研究生，在学期间免学费、免住宿费，入住研究生青年公寓，实行酒店式管理。提供助学金，还可享受助研费、就餐补助、交通探亲费、单身补助等各类待遇，以及参照在职职工的工会会员福利。

我院以培养具有国际视野的优秀硕士、博士毕业生为目标，就读期间安排优秀研究生进行为期6个月至1年的公费出国学习。

根据双向选择的原则，研究生毕业后可自主择业或留院工作。

·  2024年研究生招生计划及推荐免试生需求

今年拟招收10名学术型工学硕士研究生（5名推免学术型工学硕士研究生），其中力学专业5名，航空宇航科学与技术专业5名，学科方向分别为流体力学、固体力学、工程力学、飞行力学、飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、航空宇航控制技术、航空宇航材料工程等。

拟招收6名学术型工学博士研究生（含推免直播生），专业为力学，学科方向分别为流体力学、固体力学、工程力学、飞行力学等。

推免生本科需为相关专业，如：数学、力学、物理、热能与动力工程、飞行器设计、计算机、电子信息、自动控制、仪器仪表、机械电子等专业。

热切期盼对航天事业有兴趣的同学咨询推免生报名，同时欢迎所有同学报考攻读我院研究生。

联系方式：

招生教务办公室  冯老师  010-68375713

通信地址：北京7201信箱13分箱（100074）

电子邮箱：caaazs@163.com

有意向同学请将个人简历发送至电子邮箱：caaazs@163.com，邮件标题为：推免生报名+姓名+学校+专业

热切期盼对航天事业有兴趣的同学咨询报名！